Seguldrifsdælan (seguldælan í stuttu máli) er sú sama og niðursoðna dælan sem tilheyrir dælunni án skaftþéttingarbyggingar. Það hefur aðeins kyrrstöðuþéttingu en engin kraftmikil innsigli í uppbyggingu og það getur tryggt engan leka þegar það er notað til að flytja vökva.
6 þættir seguldælu:
Seguldælan samanstendur af dæluhluta, hjólhjóli, innra segulstáli, ytra segulstáli, spacerhylki, innra skafti dælu, ytra skafti dælu, rennilegu, rúllulegu, tengi, mótor, grunni osfrv. (fyrir sumar litlar seguldælur , ytri Segulstálið er beintengt við mótorskaftið, sem útilokar þörfina fyrir ytri stokka dælu, rúllulegur, tengi og aðra íhluti).
1) Slétt legur
Innra skaft dælunnar á seguldælunni er studd af rennilegum legum. Þar sem rennilagurinn er smurður af flutningsmiðlinum með lélegri smurningu, ætti rennilegan að vera úr efnum með góða slitþol og sjálfssmurningu. Algengt notuð burðarefni eru kísilkarbíð keramik, grafít, fyllt PTFE osfrv.
2) Mótor
Mótorinn er sá sami og innsiglaða dælan, með því að nota staðlaða mótora, svo sem innlenda Y röð þriggja fasa ósamstillta mótora, YB röð loghelda mótora osfrv.
3) Tenging
Tengingin er sú sama og lokuðu dælan, með sveigjanlegri tengingu.
1. Dæluhúsið og hjólið er svipað og innsigluðu dælan.
2. Segultengi
Segultengið er samsett úr innra segulstáli (þar á meðal stýrihring og ermi), ytra segulstáli (þar á meðal stýrihringur) og spacer ermi og er kjarnahluti seguldælunnar. Uppbygging segultengingarinnar, hönnun segulhringrásarinnar og efni íhlutanna tengjast áreiðanleika seguldælunnar, skilvirkni og líftíma segulmagnsins.
4) Innra segulstál
Innra segulstálið og stýrihringurinn eru tengdir með lími. Til þess að einangra innra segulstálið frá miðlinum þarf ytra yfirborð innra segulstálsins að vera þakið slíðri. Það eru tvær tegundir af slíðrum: málmur og plast. Málmhúðin er soðin og plasthúðin er sprautumótuð.
5) Ytri segulstál
Ytra segulstálið og stýrihringurinn eru tengdir með lími.
6) Einangrunarhylki
Einangrunarhylsan er einnig kölluð þéttingarhylsan, sem er staðsett á milli innri og ytri segulsins, aðskilur innri og ytri segulmagnið alveg og miðillinn er innsiglaður í einangrunarhlífinni. Þykkt einangrunarhlífarinnar er tengd vinnuþrýstingi og vinnuhitastigi. Ef það er of þykkt mun bilstærð milli innri og ytri seguls aukast, sem hefur áhrif á
Skilvirkni segulsviðs; of þunnt mun hafa áhrif á styrkinn. Það eru tvær gerðir af spacer ermum: málmur og ekki úr málmi. Málmbilið er með hringstraumstap, en það sem er ekki úr málmi hefur ekkert hringstraumstap.
Meginreglur sem fylgja skal við val á seguldælum
1) Valskrefin eru byggð á núverandi innlendri framleiðslu á seguldælum og þróun segulmagnaðra efna og rennilegra legra. Til að tryggja gæði verkefnisins má vísa til eftirfarandi skrefa við val á seguldælum.
a. Þegar skaftafl dælunnar er meira en 10KW eða hitastig miðilsins er hærra en 100 gráður, ætti að velja innlenda seguldælu með varúð. Efni segulstálsins og uppbygging burðarefnisins ætti að vera takmörkuð. Ef nauðsyn krefur ætti að velja niðursoðna dælu.
b. Fyrir dælur með afl minna en 10KW getur val á seguldælum tryggt notkunaráhrif.
2) Afköst færibreytur seguldælunnar Afkastabreytur seguldælusviðsins Dælutegund Rennsli m3/klst. Höfuð m Hitastig Mótorkraftur KW Athugasemdir Málmseguldæla 0.2~2001.2~125- 20~110 Minna en eða jafnt og 75. Þvermál agna í miðlinum ætti að vera<0.2mm Non Metal magnetic pump 0 . 2~300. 2~40<80≤7.5